大家好，今天给各位分享rc漂移到底加不加陀螺仪的一些知识，其中也会对rc漂移车怎么飘八字进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

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头单就是一个能让前轮实现独立空转的东西，是替换差速器后安装的。尾直就是锁掉后差速。

如果要漂移，当然就要完全不用差速器，了解一些汽车知识的，应该知道差速器是为了防止汽车出现侧滑现象的，所以要用头单尾指去替换掉前后差速。具体是个啥东西……你在优酷上搜索下头单的视频你就知道了。

碳纤的好处是有韧性且很轻，能让车子更灵巧~这对遥控车漂移来说很重要。

遥控器用了2.4G的话就不存在什么干扰了，跑出去200多米也很淡定……越是高档的遥控器当然对操控更为精确，打个比方，你有个几百元的遥控器，然后去操控4000多元的RC车上电子设备，那就是很糟蹋这车子的设备了……因为车上的东西精度高，但遥控器却达不到那个精度，可能出现舵机在无操控的情况轻微抖动。

角度胎是让车子在转向的时候，前轮获得更大的抓地力，这个要配合车子调教来说的，单一一个角度胎没有意义。

电车的屁股后面冒烟……自己DIY个发烟装置就是了，RC坦克里面的就有发烟系统。

另外： RC很烧钱，入魔需谨慎....

我不是很懂啊，我只是给个建议，我也是业余爱好。漂移说到底原理就是后轮与地面打滑，整辆车子跟着前轮横向滑行，相对来说比较好的一种方式就是头文字d里拓海的那种方式不用手刹，入弯减速，退挡，（这里可以用弹离合或者锁挡，拓海用的是弹离合的方法，楼主是自动挡就没必要详细了解了）油门狂踩，转速要高，转速的突然变高超过了目前行驶速度的转速，后轮就开始打滑了。电影里他老爸不是说了吗，那辆车要11000转才能发挥出实力。自动挡这个方法就不可取了，为什么说不可取，自动挡不可能在低速的时候做到超高转速，如果说要高速高转速过完的话，安全系数就低了，咱毕竟不是专业的啊。楼主可以利用手刹，用手刹将后轮转速降低，后轮的转速跟不上汽车，就失去了摩擦力，通俗的说就是被拖着走，就打滑了，那时候再大力踩油门这样的话，稍微低一点的转速就能打滑了，如果入弯角不够可以用手刹还修一下，拉手刹不要太猛，也不要拉太长时间，可以轻轻的多拉几次，一点点的修改入弯角度。利用手刹这个方法还是算比较适合初学者的。还有一种就是重踩刹车，轿跑类车型多少的刹车比是前轮70%，后轮30%突然刹车导致前轮紧抱，车速剧降，后轮还处在相对高的转速，还是轻微打滑，在大力踩油门，使其完全打滑。这个难度相对来说也比较高，这个在大马力的车中会常用，电影里高桥凉介说GTR入弯推头，这是用这个方法，大马力入弯一般都会推头，马力太大，这种方法和第一种方法是对车损伤最小的，不过难度相对比较高。初学者先从拉手刹做起，锐志还是不错的，目前来说是能买到的全新的后驱中最便宜的，就是没有手动的不好。反正只要了解漂移的原理，后轮与地面打滑就行了，不管用什么方法你只要能让后轮打滑就行，比如说一些拉力赛中有些选手会利用草平，草坪摩擦系数低，让后轮从赛道进入草坪，摩擦系数突然变化，后轮就打滑了，还有就是后轮跳跃离地的时候。拉力赛上也有，每个弯都有一个红白相间的凹凸不平的，就是为了让后轮产生跳跃。上面说的方法的第一种是针对后轮驱动的，后面两种后轮驱动和四驱的都行，最后一种跟适合四驱。！！如果是前轮驱动的话只能靠手刹

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