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驾车路线：全程约135.1公里

起点：景安乡

1.南通市内驾车方案

1)从起点向正南方向出发，行驶340米，左转

2)行驶20米，过左侧的格力电器约180米后，右转进入靖双线

3)沿靖双线行驶820米，左转上匝道

4)沿匝道行驶420米，右转

2.行驶4.7公里，右转进入S225

3.沿S225行驶33.2公里，朝龙昌大道/南通/S225方向，稍向右转进入江海公路

4.沿江海公路行驶1.6公里，直行进入通富北路

5.沿通富北路行驶5.6公里，左转进入江海大道

6.沿江海大道行驶80米，过右侧的宏宇大厦约130米后，朝江海大道高架/东快速路/G15/通州城区方向，直行上匝道

7.沿匝道行驶400米，直行进入江海大道高架

8.沿江海大道高架行驶1.8公里，直行进入江海大道高架

9.沿江海大道高架行驶20米，直行进入通吕公路

10.沿通吕公路行驶60米，朝南京/启东/宁启高速方向，稍向右转进入五号桥立交

11.沿五号桥立交行驶1.7公里，直行进入沈海高速

12.沿沈海高速行驶44.1公里，朝苏州/杭州/G15W方向，稍向右转进入常台高速

13.沿常台高速行驶4.9公里，朝白茆/巴城/昆山/甪直方向，稍向右转进入董浜南枢纽

14.苏州市内驾车方案

1)沿董浜南枢纽行驶1.1公里，过观智桥约50米后，直行进入常嘉高速

2)沿常嘉高速行驶16.4公里，朝太仓/太仓港/S48方向，稍向右转进入石牌枢纽

3)沿石牌枢纽行驶1.3公里，直行进入绕城高速

4)沿绕城高速行驶2.9公里，在昆山(北)/周市/S224出口，稍向右转上匝道

5)沿匝道行驶1.2公里，直行进入长江北路

6)沿长江北路行驶10.5公里，直行进入长江中路

7)沿长江中路行驶760米，过右侧的长江大厦，左转

8)行驶150米，过右侧的城市广场约180米后，调头

9)行驶60米，到达终点(在道路右侧)

终点：昆山市

   周日出行，本周一至周三，在区教体局的组织下，到江苏南通如东县景安中学参观学习。此行验证了自己的一些思路，拓展了自己的视野，也解决了自己的一些困惑。

  景安初中位于江苏南通市如东县，学校以苏中著名的耙齿陵战役中牺牲的吴景安烈士命名。位于农村地区，周围都是田地和农庄。学校教师80人，学生共14个班级，约600人，为农村全寄宿制学校。学校面积不大，但是布局相对合理，环境优雅。

在景安初中，看到虽然是一所农村初中，但是每一个孩子都在学习，没有那种荒废放纵的，孩子们都很质朴认真，上课的时候都能投入认真的学习。着实让我感到惊讶和震撼。

景安初中的教学，有两个法宝，一个是导学案，一个是合作学习。尤其是小组合作学习，与两周前思考的非常吻合。

1.小组设置，组内异质，组间同质；

2.小组文化建设和培训；

3.小组合作与竞争机制；

4.小组奖惩与综合素质评价的结合；

  关于导学案和小组合作建设，一些良好的方案可以借鉴学习，后期将在学校中试点推进。但同时我也在想，这些方法是重要的吗？

  本学期学校试行分层教学，解决了教学内容和学生层次的问题，对课堂和成绩会有一定推动。但是教学理念和方式没有改变，课堂氛围和模式没有发生变化，起到的作用也只能说微乎其微，并没有从根本上解决问题。同样导学案、小组合作，都可以在学校中试点推广，但是核心什么？如何真正的让课堂发生变革？这里涉及道与术的问题，道的层次没有发生改变，只是从术的层面变革，无法发生实质性的变化，只能穿新鞋走老路，或者逐步以失败告终。初步思考应该分为三步，也是三个层次：

第一层次：个人境界

第二层次：组织氛围

第三层次：能力方法

  三个层次中，第三个层次，也是表面层次，最容易学习和复制，但是也最表层，二前两个内在层次，最为重要和核心，是变革的动力性力量，超越了方法和技巧。关于三者关系，最近重点思考和谋求突破。作为一位班主任或者教师，自发参与研究或变革，对班级推动效果会很显著，但若是从学校角度宏观推进，确需考虑细致。

 有道无术，术尚可求也。有术无道，止于术。

江苏省如东县袁庄镇景安乡的景安源自于1944年6月牺牲在“耙齿凌”战役中的吴景安烈士的名字。吴景安（？-1944）湖南平江人。红军战士，中共党员，新四军1师3旅7团营长、副营长等职。作战英勇，多次立功。1944年6月22日佛晓，驻栟茶日军加藤中队与伪军共500多人“扫荡”，在耙齿凌一带与新四军3旅7团遭遇，发生激战。中午，残敌突围逃跑，吴景安带1班人正面狙击，勇猛拼杀，令敌胆寒。他不幸胸部中弹，手按伤口指挥战斗，壮烈阵亡。为纪念这次战斗中牺牲的吴景安等烈士，当地改名景安乡。